فهرست Khejalat.com Khejalat.com
مکانی برای بحث و گفتگوی سالم در باره کارهای خجالت آور جامعه
 
 پرسشهاي متداولپرسشهاي متداول   جستجوجستجو   ليست اعضاليست اعضا   گروههاي کاربرانگروههاي کاربران   ثبت نامثبت نام 
 مشخصات فرديمشخصات فردي   پيامهاي خصوصيپيامهاي خصوصي   ورودورود 

اتوبوسهاي ريالي

 
ارسال موضوع جديد   پاسخ دادن به اين موضوع    فهرست Khejalat.com -> وزارت راه و مسائل حمل و نقل و خيابانها و جاده ها
مشاهده موضوع قبلي :: مشاهده موضوع بعدي  
نويسنده پيام
khejalati
Site Admin


عضو شده در: 03 Oct 2004
پست: 118

پستتاريخ: دوشنبه Mar 09, 2009 11:13 am    عنوان: اتوبوسهاي ريالي پاسخگويي به اين موضوع بهمراه نقل قول

راه حلهاي من در اوردي ما در هيچ حاي دنيا پيدا نمي شود. نميدانم چرا اين مديران نخبه ما را كسي نمي دزدد ببرد خارج از افكار منور آنها استفاده كند. اين طرح اتوبوسهاي ريالي زشت ترين طرحي است كه تا كنون اجرا شده است. بهتر نبود همينها سر و سامان داشت و بليطهاي مخصوص يا الكترونيكي يا كارتهاي اشتراك براي آنها صادر مي شد تا اين همه كار بي سر و سامان نباشد؟
يکي از بينندگان «تابناک» در پيامي آورده است: چند سالي از تثبيت قيمت بليت اتوبوس مي‌گذرد که البته سه سال آخري در زمان شهرداري آقاي قاليباف، کار به جايي رسيده بود که شهردار تهران گفت، بليت اتوبوس با اين قيمت تقريبا رايگان است و ... .

سر و کله اتوبوس‌هاي پولي هم که پيدا شد، تک و توک اتوبوس بليتي در خطوط حرکت مي‌کرد و شهرونداني بودند که منتظر آنها مي‌ايستادند و فشار و گرما و... را تحمل مي‌کردند، اما متأسفانه، چند هفته‌اي است که در برخي خطوط، همه اتوبوس‌هاي بليتي جمع شده و رانندگان در پاسخ مسافران متعجب مي‌گويند که در اين خطوط اتوبوس بليتي نيست.
شايد اگر قيمت بليت به جاي تثبيت به تدريج افزايش مي‌يافت و حتي امروز به همين قيمت‌هاي اتوبوس‌هاي ريالي مي‌رسيد، فشار کمتري به مردم مي‌آمد، اما افزايش يکباره قيمت (که دست‌کم پنج برابر شده) و از طرفي، حذف همه اتوبوس‌هاي بليتي (در برخي خطوط)، موجب از دست دادن اعتماد مردمي مي‌شود و مگر اين اعتماد سرمايه‌اي گرانقدر نيست که‌ اينگونه بر سر آن معامله مي‌کنند؟

اگر شهرداري چاره‌اي جز اين ندارد، بهتر نبود با اطلاع‌رساني شفاف، اين مسأله را به آگاهي مردم مي‌رساند و مردم از زبان رانندگان آن را نمي‌شنيدند.

جداي از هزينه بالا، متأسفانه نظارتي بر اين اتوبوس‌ها نيست و در ساعات شلوغ، مردها در قسمت زنانه و يا بالعکس وارد مي‌شوند و برخلاف گذشته، راننده محترم هم اعتراضي نمي‌کند. حتي در برخي ايستگاه‌ها که مسافران زيادي پياده مي‌شوند، راننده از ترس از دست دادن کرايه، در عقب را نمي‌زند و خانم‌ها مجبورند از ميان آقايان رد شوند.

از طرفي، برخي از اين اتوبوس‌ها شبيه ميني‌بوس شده و سر هر چهارراه و خيابان به سوار و پياده کردن مسافر مبادرت مي‌کنند؛ چند برابر شدن زمان پياده و سوار شدن به دليل حساب کردن کرايه هم بماند.
حالا که قرار است فشار دو برابر به مردم وارد شود، دست‌کن کمي نظارت و رفاه، مي‌تواند اندکي از اعتماد از دست رفته را برگرداند و جايي براي دفاع بگذارد.
بازگشت به بالاي صفحه
خواندن مشخصات فردي ارسال پيام شخصي ارسال email
نمايش پستها:   
ارسال موضوع جديد   پاسخ دادن به اين موضوع    فهرست Khejalat.com -> وزارت راه و مسائل حمل و نقل و خيابانها و جاده ها تمام زمانها بر حسب GMT + 3.5 Hours مي‌باشند
صفحه 1 از 1

 
پرش به:  
شما مي توانيد در اين بخش موضوع جديد پست كنيد
شما مي توانيد در اين بخش به موضوعها پاسخ دهيد
شما نمي توانيد موضوع هاي خودتان را در اين بخش ويرايش كنيد
شما نمي توانيد موضوع هاي خودتان را در اين بخش حذف كنيد
شما نمي توانيد در اين بخش راي دهيد


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group